ประวัติเครื่องจักรไอน้ำ (Steam Engine)

รูปเครื่องจักรไอน้ำ (Steam Engine)  

เครื่องจักรไอน้ำ (Steam Engine) เป็นเครื่องยนต์ประเภทสันดาปภายนอก โดยจะใช้การต้มน้ำให้เดือดจนกลายเป็นไอ ซึ่งคุณสมบัติของไอน้ำจะมีความดันสูง เราจึงนำเอาแรงดันของไอน้ำมาใช้ผลักดันลูกสูบเพื่อให้เกิดแรงเอาไปใช้งาน  

สำหรับผู้ที่ริเริ่มนำหลักการของไอน้ำมาใช้ในเครื่องจักรเป็นคนแรกคือ โธมัส ซาเวอรี ( Thomas Savery) โดยได้จดทะเบียนเครื่องจักรไอน้ำที่เขาได้ประดิษฐ์ขึ้นในปี คศ. 1698 และได้นำมาใช้ในเรือซึ่งเรียกว่า “ เรือกลไฟ”

รูปเรือกลไฟ

           ต่อมาในปี คศ. 1712 โธมัส นิวโคเมน (Thomas Newcomen ) ได้ประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำโดยใช้ชื่อว่า “เครื่องจักรไอน้ำแบบบรรยากาศ (Atmospheric Engine )” และได้ใช้เป็นเครื่องยนต์ต้นกำลังในอุตสาหกรรมกันอย่างแพร่หลายทั่วยุโรป ซึ่งเครื่องจักรไอน้ำแบบบรรยากาศนี้ ถือได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ไอน้ำที่เป็นพื้นฐาน และในเวลาต่อมา เจมส์ วัตต์ (James Watt) พัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

รูปเครื่องจักรไอน้ำ “ แอทโมสเฟอร์ริก เอ็นจิ้น (Atmospheric Engine )”

     จนกระทั่งในปี คศ. 1769 นิโคลัส โจเซพท์ คูนัวท์ ( Nicolas-Joseph Cugnot) ได้นำเครื่องยนต์ไอน้ำมาใช้ขับเคลื่อนรถเป็นครั้งแรก

     ในปี คศ. 1802 ริชาร์ด ทริวิทช์ ( Richard Trevithick ) ได้สร้างรถรางที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำขึ้นมาเป็นคนแรก และได้เป็นต้นแบบของรถไฟในเวลาต่อมา

รูปรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไอน้ำของ "คูนัวท์"

รูปรถรางขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำของ "ริชาร์ด ทริวิทช์" 

Advertising Zone    Close